行为SUV里竞争最热烈的细分限度之一，紧凑型SUV一直都是各大汽车厂商的“兵家必争之地”，谁都但愿粗心多分一杯羹。不外，跟着汽车商场的热烈竞争以及新能源车的异军突起，不少也曾红极一时的SUV车型，如今销量越来越低，致使还有的逐渐退出舞台，让东说念主不禁颂赞汽车商场的幻化莫测。但事实上撸撸射快播，任何一款产物的坠落，都是存在自身的原因。今天就来盘货一下也曾月销量削弱过万，如今也埋没于车海中的三款紧凑型SUV，底下一王人来望望，究竟是什么原因让它们风景不再的？

广汽传祺GS4

带领价：11.58-12.68万元

传祺GS4是广汽传祺旗下的一款紧凑型SUV，曾最高月销量不错达到4万辆，致使恐吓到了其时商场指引者的地位。关联词，跟着时辰的推移和商场变化，传祺GS4的月销量逐渐着落，面前从SUV月销量TOP100榜单中，都很难找到这款车的身影。据最新数据走漏，本年1-7月传祺GS4累计销量才17143辆，其中7月销量为1665辆，比宋PLUS新能源（7月销量为34306辆）少了3万多辆，同期在SUV月销量排名也跌出了110位之后。更为值得看重的是，从本年4月份启动，限制到本年7月份，传祺GS4的单月销量，照旧判辨四个月下滑了。

往时的神车，为何让消费者避之不足？大家皆知，紧凑型SUV商场一直是竞争最为热烈的商场之一，而传祺GS4在上市5年后才迎来了第二代车型，这5年间就连地位一直闲散的哈弗H6，都在抑制推出我方的新车型，再加上越来越多的竞品车型入市以及合伙品牌车型抑制的下探，传祺GS4的销量启动受到冲击。面前在售的2024款车型，天然外不雅愈加精细、愈加年青，然而与同级别车型比较，空间和能源方面都莫得超过的上风。

比如能源方面，全系只搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，变速箱则证据版块不同分为7速湿式双聚散变速箱以及6AT变速箱，在同价位、同级别的车型中确实是莫得竞争力。同期，网上还时时常有一些它的投诉，比如双聚散变速箱时时被车主投诉，抑扬、异响等问题层见叠出，再加上传祺品牌在惩处质地问题时的魄力和后果也受到了平庸质疑，进一步损伤了其在消费者心中的形象。

此外，传祺GS4的售价在11.58-12.68万元之间，相干于同级别的车型来说，售价有些偏高，比如哈弗H6起步价只须9.89万元起。要知说念，面前紧凑型SUV商场竞争过于热烈，10万独揽可继承的SUV车型确实是太多了，况兼强手如云，比如长安CS75PLUS、吉祥博越L以及瑞虎8 PLUS等车型，松懈选一款都有实足的实力与传祺GS4一较凹凸。在这个充满竞争力的商场上，传祺GS4想要从头勾引天下的体恤，要么随心卷设立、卷价钱，要么在研发上加随心度，否则按照面前的趋势发展下去，揣摸这款车用不了多久就会被淘汰。

上汽荣威RX5撸撸射快播

带领价：9.99-15.59万元

荣威RX5是上汽荣威旗下主打的车型之一，2016年第一代荣威RX5上市，凭借其智能网联魔力，上市三个月后，月销量就冲破了2万辆，巅峰期月销量达到了2.8万辆，在SUV销量名次榜中更是排名前十的“常客”。关联词，跟着互联网时期在汽车行业逐渐提高，荣威RX5的“互联网汽车”标签逐渐被淡化，再加上产物性量问题频出，最终导致荣威RX5销量于2021年启动大幅下滑。

为了重拾昔日的光辉，荣威RX5进行了换代升级，第三代荣威RX5于2022年的8月份负责上市。殊不知，第三代荣威RX5上市后，9月份销量仅4994辆，比较8月份的9215辆来说径直“腰斩”。而到了本年不时连滚带爬，据最新数据走漏，本年1-7月累计销量才6682辆，其中7月销量为1521辆，面前其排名已跌至114位，第三代荣威RX5上市后惨淡的商场说明，又给了上汽荣威“当头棒喝”。

要知说念，人体艺术汤加丽在第三代荣威RX5车型上，上汽荣威破钞了不少的“心血”，比如搭载了大尺寸滑移屏，但毕竟这个价位区间的竞品车型繁密，况兼强手如云，比较长安CS75PLUS和哈弗H6等车型，第三代荣威RX5的竞争上风并不昭着。比如过于惊悸的外不雅蓄意，使得第三代荣威RX5自上市以来备受争议。再加上壅塞强有劲的品牌力作念撑握，第三代荣威RX5很难在商场上获取优异的得益。

此外，销量着落了，然而投诉却不少，比如发动机抖动、异响、功率不足、能源祛除，变速箱抖动、异响、脱挡、无法换挡等问题受到多半投诉，严重损伤了消费者对品牌的信任，荣威RX5在商场上的位置也越来越小。正如商场定律所言，保握商场份额并非易事。如今，荣威RX5从昔日的热销明星逐渐被旯旮化，销量的差距反应出其在搪塞商场变化和竞争上的不足。靠近这么的漂浮，荣威RX5需要真切反想，找出问题所在，否则退出舞台是晨夕的事。

上汽通用五菱星辰

带领价：6.88-10.98万元

星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款SUV，于2021年9月份上市，当月销量就达到了9498辆，而从10月份启动，到2022年2月份更是判辨五个月销量破万，天然在SUV商场的排名并不是极度靠前，但关于一款全新上市的车型而言，星辰无疑是得手的。但缺憾的是，从2022年2月份启动，五菱星辰的销量转而参加了下滑通说念，致使一年不如一年。据最数据走漏，本年1-7月五菱星辰累计销量才14268辆，其中7月销量为1894辆，与同级主流热销SUV车型相去甚远。

上汽通用五菱旗下从来不远程“爆款”车型，然而远程粗心握续火热的车型，而这又在星辰身上得到了再次考据。从产物自己来看，天然星辰领有空间大、价钱低的优点，但在设立、能源方面却显得有些暧昧。比如设立方面，面前在售的全系车型都莫得电动后备厢、手机无线充电、液晶姿色盘等设立，而低配车型更是寒酸，安全设立惟有双气囊，中控屏尺寸从10.25尺寸缩水到8英寸，莫得了Ling OS系统，最基础的车机导航、车联网、OTA等功能都莫得。

关于消费者而言，淌若想要继承一款自动挡车型，并配备10.25英寸中控屏、Ling OS系统、LED大灯、前排侧气囊、驻车雷达、电动天窗等设立，那么就要最先售价为8.98万元的次顶配车型，关联词这么的价钱放在同级别中并不低。此外，能源方面，除了两款2.0L DHT混动车型外，其它车型均搭载1.5T发动机，匹配6速手动变速器和CVT变速器，天然这套能源组合照旧在市面上阅历了多年磨砺，但在如今竞争热烈的车市似乎有些拿不开头。更何况，这个价位可选的车型确实太多，比如哈弗M6、欧尚X5、长安CS55PLUS等车型，它们的产物可靠性哪一个不比五菱星辰要好？

同期，在细节作念工和品性方面，五菱星辰也存在一些不足。有消费者反应，五菱星辰在一些看不到的场所作念工粗俗，致使存在“新瓶装旧酒”的情况。在现时竞争热烈的汽车商场中，尽管五菱星辰价钱亲民，但在设立、能源系统和品性等方面难以心仪消费者的需求，同期也被贴上了“低价”的品牌标签。这也让东说念主们不禁要问，五菱一直标榜的“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的理念究竟去了那儿？因此，五菱星辰想要重拾昔日的光辉，还需要在产物力和品牌力方面下更大的功夫。

车叔追忆

活水不争先，争的是骆驿陆续。跟着车市从增量期间漂浮为存量期间，竞争越来越暴躁，想要在一众车型中脱颖而出、被消费者体恤和青睐撸撸射快播，没点真要领还真实弗成。就比如以上三款车型，天然它们也曾也有过非常光辉的时刻，但如今与同级竞品比较，产物力平平莫得了上风，同期产物性量还抑制下滑，因此销量下滑也就不足为怪了。造车，终究是“长跑者”的赛说念，在这个幻化莫测的商场中，车企们必须时刻保握警惕，证据商场需求实时作念出调节以及精进，才智在热烈的商场竞争中从头找回属于我方的位置。