出品 | 搜狐汽车·搜狐新车夜夜撸

作家 | 史杰

裁剪 | 马良

通用汽车子公司通用动力，推出全新双向充电时期，不错让车知足总计这个词家庭用电。

这套车辆到家庭（V2H）双向充电处罚决议会率先应用于2024款雪佛兰Silverado EV 上夜夜撸，这套决议包括一个挂壁式充电箱和V2H套件，在正确装配后，概况愚弄一辆与其兼容的电动车为住宅供电。

车不错在电价较低的夜间或者白昼愚弄免费得光伏充电来补充电量，然后在用电岑岭，也等于电价较高的时段，或者停电的时分，车里的电，通过装配在车库的V2H套件，反向为家中供电，最大输出功率9.2kW。

若是按500万辆电动车保有量算，平均一台车50度，总的电量为2.5亿度电，跟着电动汽车的渗入率越来越高，这种迁移式储能的界限也就会越来越大，电能储量可思而知。在用电岑岭时段，若是每一辆电动车王人能为住宅供电，哥要并大幅减少住宅对电网的依赖。

电动车双向充电时期率先需要车辆有双向逆变器，这种迷惑集成了运行电机、车载充电器和直流充电站的功能。它不错将电网的交流电（AC）诊疗为直流电（DC）给车载电板充电，同期也能将电板中的直流电诊疗回交流电，从而完结放电功能。这种诊疗是通过高速切换的半导体完结的，使得电流不错在车辆和用电迷惑之间双向流动。

除了V2H，还有V2G，G代表Grid，等于电网，西西艺术在这种步地下，电动汽车不仅不错从电网领受电力进行充电，还不错在电网需要时向电网响应电力。从而完结这个功能的终极盘算，节能、环保、省钱。

V2H决议需要一套偏激完善的产物软硬件配套，不光要处罚车的问题，还有方位地区许可，另外住宅配套也得跟上，这么条条框框就相比多，也就贬抑了V2H的提升。比如穷乏通用的标准条约和监管环境，建立资本高，投资积极性不及，安全方面的担忧，救济的品牌和车型相比少等等。

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此前，特斯拉自主研发的Powerwall家用储能电板，旨趣和通用的V2H相同，但不是用车里的电，而是是用装配在家中的储能电板来双向供电，特斯拉的Powerwall还救济前边提到的V2G，不错向电网供电。还有福特针对F-150 Lightning纯电动皮卡推出了自主研发的V2H决议，另外起亚则是与第三方充电站公司贯串研发了针对EV9的双向充电决议。

这些厂商积极地干与这项时期，不仅将为这些车型的车主带来刚正，还将为电网提供削峰填谷处罚决议。跟着V2H时期的不绝执行，还将产生大批专科电工的处事机遇。与总计产物疏浚，唯有V2H时期受到庸俗招供夜夜撸，产量和提升进度就会赶紧攀升。

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